อัศวิน สองล้อ

โพสเมื่อ : 2016-05-24 8:31 น. หมวดหมู่: Cover Story

        จั่วหัวเรื่องมาอย่างนี้
ขอออกตัวก่อนเลยว่า ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับยอดมนุษย์หรือซุปเปอร์ฮีโร่จากทีวีช่องไหน
แต่เป็นเรื่องของสองล้อจริงๆ และอัศวินตัวเป็นๆ
ที่ยอมสละเวลามาให้เรานั่งจับเข่าคุยในวันนี้  

          อัศวิน มาลัมพุช หรือบังอ๊อด ผู้บริหารระดับสูงของบริทไบค์
ผู้แทนจำหน่ายไทรอัมพ์ในประเทศไทย มุสลิมคนหนึ่งซึ่งหลงใหลในความเร็ว
และบิ๊กไบค์เป็นชีวิตจิตใจ กับงานและไลฟ์สไตล์ที่ขับเคลื่อนไปพร้อมจังหวะหมุนของวงล้อ

        “ผมเป็นคนชอบความเร็ว
ชอบมอเตอร์ไซด์มาตั้งแต่เล็กๆ เป็นความชอบที่ได้แรงบันดาลใจมาจากพี่ชายที่หลงใหลในรถซิ่งและความเร็ว
มาได้ขี่จริงๆ ก็ตอนเรียนมหาวิทยาลัยที่อเมริกาประมาณปี 1992 ขี่ไปเรียน
ขี่กลับบ้าน ไม่ได้ชื่นชอบอะไรเป็นพิเศษ รู้แต่ขี่แล้วดูเท่ห์ก็เท่านั้น พอเรียนจบกลับมาเมืองไทย
อยากได้มอเตอร์ไซด์แต่ที่บ้านไม่ยอมซื้อให้ เพราะห่วงเรื่องอุบัติเหตุ จนเมื่อมาทำงานที่เมืองไทยประกันชีวิต
ตำแหน่งสูงขึ้น มีรายได้มั่นคงขึ้น เลยตัดสินใจซื้อมอเตอร์ไซด์บีเอ็มมือสองต่อจากเพื่อน
ใช้ไปได้ประมาณเกือบ 2 ปี ก็เปลี่ยนมาเป็น
Ducati สปอร์ต
ตอนนั้นไม่คิดอะไร เอาลุคเท่ห์อย่างเดียว จนเริ่มมาทำบริทไบค์ เริ่มค้นพบตัวเองว่า
เป็นคนชอบเดินทาง ขี่แบบนี้ ไม่ไหว ไม่ใช่เรา จึงตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้
Tiger
1050 ซึ่งเป็นรถแนวทัวร์ริ่ง ใช้สลับกับฮาเล่ย์ เดวิดสัน ซึ่งทั้ง 2
คัน ตอบโจทย์การใช้ชีวิตมากกว่า ทั้งขี่เท่ห์ๆ และเดินทางไกล ช่วง 3 ปีนั้นเป็นช่วงที่ผมขี่รถเยอะมาก
ใช้
Tiger 1050 ไป 30,000 กม.ใช้ฮาเล่ย์ไปอีก 40,000 กม. พอหลังจากมาทำ
บริทไบค์ ก็เริ่มเบนความสนใจมาที่การแต่งรถ และเริ่มนิยมรถแนวคลาสสิค 

        หากจะให้คนรักมอเตอร์ไซด์อย่างบังอ๊อด
เลือกรถในดวงใจจากบรรดาเกือบยี่สิบคันที่เคยผ่านมือมา เขาเลือกชี้นิ้วไปที่
Triumph
trophy รถแนวทัวร์ริ่งที่เลือกแล้วว่า ตอบสนองทุกการใช้งานและมีความเป็นตัวเขามากที่สุด
ทั้งเดินทางไกลชื่นชมธรรมชาติ สไตล์ซิลๆ ทำความเร็วได้ พร้อมแชร์ความสะดวกสบายไปยังคนซ้อนอีกด้วย       

            สำหรับผู้ที่สนใจมอเตอร์ไซด์บิ๊กไบค์นั้น
ผู้บริหารบริทไบค์ท่านนี้มีคำแนะนำดีๆ ว่า “มอเตอร์ไซด์ ไม่เคยทำให้ใครสูญเสีย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับพฤติกรรมผู้ขี่
ซึ่งอุบัติเหตุส่วนใหญ่จะมาจากการมีชั่วโมงบินที่ต่ำ ไม่มีประสบการณ์ พอมาขี่รถกำลังมหาศาล
ทำให้ไม่สามารถประคองตัวได้ แนะนำเลยว่า หากสนใจจริง ควรไปเข้าคอร์สเรียนเป็นลำดับแรก
เพราะบิ๊กไบค์จะต่างจากมอเตอร์ไซด์เล็ก การขี่รถเร็ว มีสองแบบ ขี่เร็วโดยไม่คิด
กับขี่เร็วแล้วคิด ผมเป็นแบบหลัง อย่างเวลาออกทริป แล้วเจอรถมอเตอร์ไซด์เล็ก รถสิบล้ออยู่เลนซ้าย
จะดูไปข้างหน้าก้อนเลยว่า มีที่กลับรถไหม ถ้ามีผมจะส่งสัญญาณให้เพื่อนร่วมทริปชะลอความเร็ว
เผื่อมีเหตุไม่คาดฝัน จะได้เบรกทัน อย่าลืมรถเหล่านี้ เขามองเราจากระยะ ไกลๆ
ไม่รู้ว่าเรามาด้วยความเร็วเท่าไร ยิ่งถ้าเบรกแล้วเบรคไม่เป็น ยิ่งอันตราย อุบัติเหตุของบิ๊กไบค์
หนีไม่พ้นเรื่องเหล่านี้ ”

                ความเร็วจาก
0-100 ในเวลา 3 นาทีนั้น ถ้าเป็นรถยนต์แล้ว ก็ต้องเป็นซูเปอร์คาร์ราคากว่าสิบล้านถึงจะทำได้
แต่ในโลกของมอเตอร์ไซด์แล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้เงินมากมายขนาดนั้น

                และนี่คือ
ทัศนะส่งท้ายของ “อัศวินสองล้อ” บุคคลที่มาเป็นบนปกของ
BML
เล่มนี้ 

บทความล่าสุด

หลักคำสอนอิสลาม สู่การกำเนิด ผลิตภัณฑ์เพื่อสุขภาพ “Shabab Co...

อัสลามูอาลัยกุม ขอความจำเริญมาสู่พวกท่าน ในเดือนสุดท้ายของปี 2565 ก็ให้ทุกคนที่ต...

2022-12-21 10:09
“เราพยายามพัฒนาเรื่องการเซอร์วิสให้เป็นมาตรฐานโลก” อธิศ (อาห...

อธิศ (อาหมัด) นานา / Assistant Vice President Nouvo City Hotel “เราพยายามพัฒนา...

2022-11-29 16:55
นก บินซอและห์ / กับบทบาทใหม่ของการบริหารธุรกิจเนื้อวัว “สินธ...

ถ้าให้ลองนึกถึงเนื้อวัวคุณภาพสูงและราคาจับต้องได้ เราจะนึกถึงใคร แน่นอนว่าต้องมี...

2022-10-25 11:53
ประสบการณ์จากคุณพ่อ สู่การบริหารธุรกิจ Afeef Tours

นับตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันการท่องเที่ยวนั้นยังคงเป็นการพักผ่อนที่ใครหลายๆ คนชื่...

2022-09-19 10:05